Die Züge zwischen Koblenz und Waldshut bleiben länger still – bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025.
Grund dafür ist kein gewöhnlicher Bau: Asbest macht die Sanierung der Rheinbrücke zur Geduldsprobe.
Was ist passiert?
Die Sanierung der historischen Rheinbrücke Koblenz, seit April 2023 im Gange, ist komplexer als erwartet.
Der Grund: Der alte Korrosionsschutz enthält Asbest – und das in grösserem Ausmass als gedacht.
Die wichtigsten Fakten:
-
Brücke: 130 Meter lang
-
Schadstoff: Asbest im oberen Brückenträger
-
Spezialverfahren notwendig → verlängerte Arbeitszeit
Wie lange dauert der Bahnersatzverkehr?
Bis zum 13. Dezember 2025 verkehren weiterhin Bahnersatzbusse statt der SBB-Züge.
Ab dem 14. Dezember 2025 sollen die Züge mit dem Fahrplanwechsel wieder regulär fahren.
Welche Linien sind betroffen?
-
S27 und S36 zwischen Koblenz und Waldshut:
fallen in beiden Richtungen aus -
Ersatz: Bahnersatzbusse
-
Mo–Fr: alle 15 Minuten während Hauptverkehrszeiten
-
Sa: 9–16 Uhr ebenfalls im 15-Minuten-Takt
-
Sonst: 30-Minuten-Takt
-
Achtung: Fahrzeiten können schwanken – je nach Verkehrslage.
Was wird genau saniert?
Während der Sperrung wird:
-
ein neuer Gleisträger eingebaut
-
der obere Teil der Brücke asbestsaniert
-
das Gleis neu verlegt
Im Anschluss wird der untere Teil der Brücke bis Winter 2026/27 saniert – ohne weitere Einschränkungen für den Bahnverkehr.
Sicherheit & Umwelt im Fokus
Bei der Entfernung des Asbests gelten strenge Sicherheitsvorschriften:
Kein Risiko für Anwohnende
Schutz der Natur und Umwelt garantiert
Sanierung durch zertifizierte Spezialfirmen
Was können Reisende tun?
-
Rechtzeitig online checken: sbb.ch oder SBB Mobile App
-
Verbindung prüfen – der Fahrplan ist aktualisiert
-
Alternative: Fahrrad, Fahrgemeinschaft oder kurze Wege zu Fuss, falls möglich
Ein Jahrhundertbau wie die Rheinbrücke Koblenz lässt sich nicht im Schnelltempo sanieren – besonders nicht mit Asbest.
Verpasse keine News mehr! Aktiviere unseren kostenlosen Whatsapp-Kanal
