Im Bahnhof Zürich Flughafen beginnen am 12. Mai 2025 umfangreiche Unterhaltsarbeiten – mit Folgen für den Fernverkehr.
Ab dem 12. Mai 2025 führt die SBB Unterhaltsarbeiten im Bahnhof Zürich Flughafen durch. Die Bauphase dauert bis zum 6. Juli und betrifft den Fernverkehr auf mehreren Achsen.
Mit dem Projekt will die SBB die Zuverlässigkeit der Bahninfrastruktur am drittgrössten Bahnhof des Landes sichern. Doch während der Bauzeit kommt es zu Einschränkungen und Umleitungen – besonders für Reisende nach und von Zürich, Bern und Ostschweiz.
Der Artikel liefert einen Überblick über die Massnahmen, betroffene Verbindungen, Hintergründe der Arbeiten und Perspektiven für die Zukunft.
Der Bahnhof Zürich Flughafen zählt zu den wichtigsten Verkehrsknotenpunkten der Schweiz: täglich nutzen ihn über 60’000 Reisende – sowohl internationale Flugreisende als auch Pendler.
Um den langfristigen Betrieb sicherzustellen, plant die SBB regelmässige Unterhaltszyklen. Die anstehende Bauphase betrifft insbesondere Gleis- und Fahrleitungsanlagen sowie Sicherheitssysteme.
Bereits 2017 und 2021 wurden ähnliche Etappen umgesetzt – diesmal ist das Projekt auf knapp zwei Monate ausgelegt.
Vom 12. Mai bis 6. Juli 2025 verkehren Fernverkehrszüge nur eingeschränkt über den Flughafenbahnhof. Betroffen sind insbesondere:
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IC5 (Genf–St. Gallen)
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IC1 (Genf–Romanshorn)
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IR13 (Chur–Zürich–Wil SG)
Einzelne Züge enden bereits in Zürich HB oder Winterthur. Die SBB richtet Ersatzverbindungen und Informationsdienste ein. Für Reisende zum Flughafen Zürich empfiehlt sich, ausreichend Umsteigezeit einzuplanen.
Besonders betroffen sind Reisende aus der Ostschweiz, da Umleitungen über Wallisellen und Zürich HB die Reisezeit verlängern.
Die Arbeiten erfolgen in etappenweise gesperrten Gleisbereichen, um den Betrieb nicht vollständig zu unterbrechen. Trotzdem rechnet die SBB mit einem Anstieg der Pünktlichkeitsabweichungen um bis zu 12 % im betroffenen Zeitraum.
Laut SBB handelt es sich um präventive Arbeiten zur Lebensdauerverlängerung zentraler Streckenabschnitte. Kostenpunkt: rund 18 Millionen Franken.
Ein überraschender Aspekt: Der Flughafenbahnhof war ursprünglich als reines Terminal für Flugreisende geplant – heute ist er das Rückgrat für den Bahnanschluss in der Nordostschweiz.
Die Bauarbeiten am Flughafen Zürich zeigen: Unterhalt ist entscheidend für einen reibungslosen Bahnverkehr. Zwar kommt es zu Einschränkungen – aber mit guter Information und Alternativen bleibt das Reisen planbar.
Die SBB ruft dazu auf, vorab Reisezeiten zu prüfen und digitale Fahrpläne zu nutzen. Ab dem 7. Juli sollen alle Verbindungen wieder wie gewohnt rollen.
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